車輪徑向疲勞試驗機jī  車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬路面狀態tài、勵磁調速sù電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗yàn。
車輪徑向載荷疲勞試驗機jī主要由主機、微機控制單元yuán、強電控制單元yuán、試驗輔具等組成chéng。主要模擬路面狀態tài、勵磁調速sù電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗yàn，加載支架採用低阻尼直線元件傳動dòng、伺服電機驅動閉環控制zhì，負荷傳感器完成對施加載荷的測量liàng，從而實現疲勞試驗機的閉環控制zhì，以及疲勞破壞的緊急停車功能néng。
1、本試驗機參照zhàoGB標準zhǔn，以及jíISO、美國guóSAE、日本běnJIS、VIA和héTUV等標準設計製造zào。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法fǎ
3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法fǎ
4、GB／T 18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法fǎ
5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法fǎ
6、SAE J1270?轎車chē、輕型載重車chē、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量liàng
7、ISO-FDIS 28580測量轎車chē、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法fǎ
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗yàn

1.分辨率lǜ：0.01
2.測量精度dù：1級jí
3.加工定製zhì：是shì
4.電源電壓yā：380V
5.規格gé：WGL-10
6.重量liàng：500kg
7.測量範圍wéi：10kn
8.外形尺寸cùn：980*850
1、主機jī：立式機架jià，帶有輪胎散熱裝置zhì
2、試驗工位wèi：1工位wèi
3、加載方式shì：伺服電機閉環加載方式shì
4、試驗速度dù： 100km/h
5、 試驗力lì：120KN，示值精度dù20%FS起qǐ±1%
6、試驗速度範圍wéi: 20～100km/h
7、轉鼓徑向跳動dòng：小於yú0.25mm
8、轉鼓不平衡量小於yú5g
9、轉鼓表面粗糙度dù：小於yú3.2μm
10、轉鼓直徑jìng Φ1707.6mm
11、鼓面寬度dù：500mm
12、被試車輪直徑jìng：15"-24.5"
13、被試車輪寬度dù：4-12"
14、配用輪胎外直徑jìng：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗次數累計及試驗里程chéng：   107  達到設定次數後自動停機jī
16、電機總功率lǜ：110kw.
17、負荷傳感器qì：10T
18、設備整體重量約爲wèi：12T
19、加載方式shì：閉環加載控制zhì
20、設備整體尺寸cùn：約yuē7500*1800*3500mm

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